Base de força aérea minúscula, N.D. – É 30 graus numa quinta- feira, abril pela manhã, que é generosa para as temperaturas iniciais da primavera em torno da Base Aérea de Minot. O céu está nublado, um vento constante sopra flocos de neve em toda a pradaria e as estradas são lixadas com um brilho gelado. Ainda assim, a missão continua para o 91 Equipe Eletro-Mecânica do Esquadrão de Manutenção de Mísseis ( 91 MMXS EMT), que desempenha um papel vital na manutenção do antigo, ainda formidável sistema intercontinental de mísseis balísticos Minuteman III. O seu trabalho, muitas vezes técnico e às vezes perigoso, se centra na manutenção da rede de sistemas de energia, acesso e segurança que suportam as Instalações de lançamento do Minot AFBÕs (LF) e Instalações de Alerta de Mísseis (MAF). Mesmo que a temperatura esteja nos negativos, o EMT ainda garante a funcionalidade das instalações de dissuasão nuclear do Minot.
Suas responsabilidades estão focadas em grande parte em sistemas de energia elétrica e segurança ligados à infraestrutura de mísseis.. Somos responsáveis pela manutenção eletromecânica no sistema de armas Minuteman III, principalmente subsistemas como o sistema de energia de emergência, sistema de acesso pessoal, sistemas de segurança e operações de codificação de mísseis,. Mestre da Força Aérea Sgt. Paxton Evans, o suboficial responsável pelo 91 MMXS EM. O trabalho deles ocorre principalmente nos LFs e MAFs.
Uma parte significativa do trabalho do EMTs envolve procedimentos de remoção e substituição do. Em que o envelhecimento ou componentes usados são trocados antes de falharem. Esta abordagem preventiva ajuda a reduzir a probabilidade de defeitos do sistema e garante a prontidão contínua. Cada site apresenta seu próprio conjunto de desafios, especialmente no clima áspero do Minot.
Como as transições de inverno para o início da primavera, derreter neve e gelo pode criar riscos de inundação. A intrusão de água pode ameaçar a infraestrutura subterrânea LF, exigindo esforços adicionais de mitigação exclusivos da base. Além da manutenção física, o EMT mantém medidas de segurança projetadas para garantir a constante responsabilização e proteção dos LFs, independentemente de estar presente um míssil. Com isso vem o dever de carregar software operacional para mísseis.
Esta programação garante que os sistemas de orientação do míssil funcionam como pretendido..Se esses subsistemas no LF não funcionaram, o míssil não pode ir a lugar algum,. disse o aviador sênior Krystopher Collins, 91 Chefe de equipe de EMT MMXS.. Pode ser construído completamente, mas não haveria ninguém para codificar ou não haveria energia para que ele fosse a qualquer lugar.. Grande parte da carga de trabalho da equipe está enraizada na manutenção de rotina, também conhecida como remover & substituir o tipo de trabalho. O sistema Minuteman III data do 1960 s e sua longevidade exige manutenção consistente.
A precisão técnica é um requisito definidor do trabalho. Muitos procedimentos são de acordo com as diretrizes estritas de garantia nuclear, que exigem adesão passo a passo sem desvio. Ao mesmo tempo, os aviadores devem ser capazes de resolver problemas independentes quando enfrentados com problemas fora desses procedimentos. Solução de problemas frequentemente envolve a interpretação de diagramas de fiação de décadas de idade e isolamento de falhas para um único componente usando ferramentas de diagnóstico como multimetros.
Apesar dos riscos inerentes ao trabalho com sistemas de alta tensão e equipamentos mecânicos pesados, a segurança continua sendo uma prioridade constante.. Muito do que fazemos é muito, muito perigoso, mas eu sempre digo às tropas que os trabalhos são tão perigosos quanto você o faz,. Realizamos tudo o mais seguro possível, tendo em conta as restrições da manutenção de sistemas legados. " Para os aviadores mais novos, a transição do treinamento para operações do mundo real pode ser desafiadora e recompensadora.
O aviador sênior Benjamin Delaney terminou recentemente seu primeiro despacho oficial fora do treinamento no início de abril..Esperei por um tempo para entrar no campo, e acho que foi muito mais do que eu esperava, de uma boa forma, disse a Delaney..O maior desafio é que é um grande trabalho e é novo para mim. Estou tentando descobrir o que poderia estar fazendo para ajudar mais.. Embora o seu trabalho muitas vezes não seja visto, os técnicos eletro-mecânicos permanecem um elemento fundamental das operações da asa de mísseis. Através de uma combinação de conhecimento técnico, disciplina processual rigorosa e adaptabilidade em face de desafios ambientais, estes aviadores ajudam a sustentar um componente chave da dissuasão estratégica da nação.