MCCLELLAN AIR TANKER BASE, Calif. — Muito antes de um sistema modular de combate a incêndios aéreos equipado com C- 130 a aeronave sai da pista, a missão já está em curso na linha de voo, onde os mantenedores trabalham nos bastidores para garantir que cada aeronave esteja pronta quando mais importa. O treinamento de primavera MAFFS ocorreu em abril 19 - 25, reunindo tripulações, mantenedores e pessoal de apoio para treinamento anual antes da temporada de incêndios. Para os chefes de tripulação de aeronave MAFFS, o dia começa cedo e muitas vezes termina tarde. Os mantenedores chegam antes da tripulação, abrem a aeronave e verificam que ela é capaz de missão. . Nós chegaremos aqui cedo na manhã antes da tripulação, abriremos a aeronave e certifiquemo- nos de que está pronta, disse o Mestre Sgt. Chris Crossley, chefe da tripulação com a Guarda Nacional Aérea de Nevada 152 e ala de elevação aérea.

Então eles esperam, prontos para a chamada. Uma vez que as ordens de lançamento entram, o ritmo muda instantaneamente..A tripulação irá subir para o avião, e nós vamos certificar-nos que a aeronave é 100% pronto para eles, disse Crossley..Então, nós os enviaremos para cima, e eles completarão várias gotas de água.

Quando a aeronave voltar, os mantenedores voltam para trabalhar preparando- a para a próxima queda de água. O ciclo pode se repetir durante todo o dia, se o tempo permitir.. Nós somos os primeiros a entrar e os últimos a sair, disse Crossley. ÌIt 12 -hora dias, se não mais, apenas para ter certeza que a aeronave está pronta. Mesmo durante as operações de voo, os mantenedores permanecem em espera perto da linha de voo..Quando eles estão voando, nós somos o sistema de suporte deles, disse o Sgt Staff. Skyler Marsden, chefe de equipe assistente com o 152 e a ala de elevação aérea em Reno, Nevada..Se algo quebrar entre voos, nós resolveremos o problema e descobriremos se a aeronave pode continuar..

Enquanto agências parceiras como o FIRE CAL gerenciam operações de recarga durante as missões de treinamento, os mantenedores permanecem focados na prontidão da aeronave. . Nós não lidamos com os tanques, mas estamos lá para combustível, equipamento e qualquer coisa que apareça, disse Marsden.. Nós somos grandes assistentes da tripulação.

Operar em um ambiente de treinamento MAFFS apresenta desafios únicos, especialmente com pessoal limitado..Aqui fora, somos só nós dois e o nosso avião, disse Crossley.. Nós não temos o mesmo suporte que nós voltaríamos para casa.. Isso torna a coordenação com os parceiros da missão crítica.. Nós estivemos trabalhando com o FIRE CAL de perto, disse Crossley.. Nós estamos na sua base, e eles foram super úteis. Eles nos deixam usar seu equipamento e nos suportam sempre que precisamos dele.

Os mantenedores também fornecem atualizações chaves que ajudam a moldar as operações diárias.. Nós os mantemos atualizados sobre o estado da aeronave para que eles saibam o que está disponível, disse Crossley. їIsso os ajuda a planejar suas missões. Grande parte da responsabilidade recai sobre uma pequena equipe que suporta a aeronave que lhe foi atribuída.. Neste momento, somos apenas nós dois, disse Marsden.. Se algo quebrar, é nossa responsabilidade descobrir.

Sem backup imediato, essa responsabilidade adiciona pressão.. A pressão vem de não ter o mesmo suporte que nós costumamos, disse Crossley..Decidimos se a aeronave está segura ou se precisamos parar a missão.. Ainda assim, a importância da missão supera os desafios..Todos os dias, o nosso trabalho é importante porque as vidas das pessoas estão em nossas mãos, disse Marsden. їSe dizemos que o avião é bom, eles vão voá-lo..

Essa responsabilidade reflete uma mentalidade mais ampla: aeronave pronta através de aviadores prontos.. A missão é mais crítica aqui, disse Crossley.. Ele dá a você um senso de propósito saber que tirar aquele avião do chão pode fazer uma diferença na vida de alguém.. A aeronave pode ser a parte mais visível da missão MAFFS, mas são os mantenedores que fazem possível, garantindo que quando a chamada chegar, a aeronave e sua tripulação estão prontos para responder e a missão está concluída.