BASE DE FORÇA AIRÓRIA MOLDY, Ga. -- Crews from the 41 st e 71 Esquadrões de Resgate participaram de um exercício da Força Tarefa de Busca e Resgate de Combate (CSARTF) sobre o Golfo do México, em agosto. 26, 2026. O exercício reuniu os três componentes da tríade de resgate - o HC- 130 J Combate Rei II, HH- 60 W Jolly Green II e sistema de armas Guardião Angel - para praticar as táticas, técnicas e procedimentos usados durante as missões de busca e resgate de combate no mundo real. . Este exercício e as incursões do CSARTF como um todo dão a todos os jogadores da tríade de resgate uma chance de trabalharem juntos e praticarem as táticas, técnicas e procedimentos que usaremos em combate em um ambiente estruturado e permissivo, disse o Capitão. Steven Griffin III, 71 st Esquadrão de Resgate piloto.
O treinamento foi projetado para simular as condições complicadas e exigentes que as equipes de resgate poderiam enfrentar em combate, incluindo múltiplos pessoal isolado, ameaças, voo de longo alcance e reabastecimento aéreo. A missão começou muito antes da aeronave sair da pista. Crews gasto aproximadamente 10 para 12 horas na Célula de Planejamento da Missão preparando- se para a inspeção, revisando a inteligência, identificando ameaças, coletando informações de sobreviventes e vias de planejamento. No final, a partida incluiu um reabastecimento aéreo, a recuperação de dois sobreviventes e respostas a múltiplas ameaças simuladas. . Como o piloto, estes cenários significam missões longas, voo sobre a água de baixo nível e uma grande carga mental,. Maj. Kayla Pipe, 41 o piloto do Esquadrão de Resgate disse. ї Enquanto todos trabalhamos juntos na aeronave, os pilotos são os que estão nos controles. Nós somos, em última análise, responsáveis por manter todos seguros. Uma vez em ar, o cenário de treinamento continuou a evoluir. Uma das porções mais exigentes da missão foi o reabastecimento de ar-ar de helicóptero, ou HAAR. O HH- 60 As tripulações W praticavam receber combustível do HC- 130 J enquanto opera a baixa altitude sobre a água.
A margem estreita para erro torna HAAR uma habilidade que requer prática consistente. O tempo, a turbulência, o peso do avião, a altitude e a experiência podem afetar o processo de reabastecimento. Uma das melhores maneiras de se tornar competente é simples: praticar. . Quanto mais você fizer HAAR, melhor e mais confortável você se torna,. Pipe disse.
Enquanto as tripulações da aeronave se concentravam na manutenção de voo e comunicação precisos durante o reabastecimento, o maior CSARTF continuou operando ao redor deles. .O principal problema com o reabastecimento aéreo em exercícios é que a batalha maior não para enquanto estamos dando gás, disse Griffin.
As tripulações devem continuar monitorando a situação tática, comunicando com outras aeronaves e mantendo a consciência de potencial ameaças enquanto dedicam temporariamente o pessoal à operação de reabastecimento. Essa integração é central para a missão do CSARTF. .Interno para o CSARTF há uma suposição de que todos os outros participantes estão fazendo o seu trabalho, disse Griffin..Isto liberta bytes cerebrais e mitiga o risco, garantindo que a informação crucial seja ouvida..
A confiança é construída através da integração repetida entre o 41 st e 71 st RQS, bem como as equipes do Guardião Angel que é composto por Especialistas em Resgate de Combate, Pararescuemen e Sobrevivência, Evasão, Resistência e Escape (SERE). O treinamento em conjunto ajuda as tripulações a se entenderem, além de simplesmente conhecerem seus papéis. . As relações desempenham uma grande parte da aprendizagem para construir confiança, disse o Pipe.. Quando você conhece pessoalmente o A- 10 piloto superior, ao lado de alguém no HC- 130 voando com você para passar combustível ou jogar ping- pong com os PJs sentados na parte de trás do seu helicóptero, as coisas se tornam mais pessoais.
O exercício também introduziu desafios inesperados. Os sobreviventes simulados pop- up necessitaram que as equipes reavaliassem seus planos, calculassem os requisitos de combustível e determinassem se eram possíveis recuperações adicionais ao continuar a contabilizar a imagem de ameaça existente. O tempo acrescentou outra variável do mundo real. As tempestades forçaram a tripulação do Pipe a alterar a sua rota para o Golfo e adicionaram aproximadamente 20 minutos para o voo. Essas complicações são intencionais. O treinamento do CSARTF é projetado para forçar as tripulações a se adaptarem quando uma missão cuidadosamente planejada não mais for conforme o plano.
.Fazemos um excelente treinamento de trabalho e fazemos o nosso melhor para simular perigos e ameaças do mundo real, mas há algumas coisas que você não pode simular, e o inimigo sempre tem uma palavra a dizer, disse o Pipe. Para Griffin, as lições aprendidas durante esses exercícios podem influenciar como as equipes futuras abordam missões semelhantes.
.A partir dessas iterações, desenvolvemos lições aprendidas que podem ser aplicadas para que, quando as próximas equipes se confrontam com um cenário similar, possam prevenir os erros que cometemos e, finalmente, pegar JACK de uma forma mais oportuna e mais segura, disse Griffin. Mas abaixo da aeronave, sistemas de comunicação e cenários táticos é a razão pela qual a missão de resgate existe em primeiro lugar: a pessoa que espera ser resgatada. O treinamento torna- se mais pessoal quando as equipes consideram que a pessoa que podem ser enviadas para recuperar pode ser alguém que eles conhecem.
.Quando você sabe que você vai resgatar companheiros americanos — aqueles com quem você pode ter trabalhado anteriormente, são amigos, foram para a faculdade ou treino piloto com — as coisas se tornam pessoais e às vezes emocionais, disse o Pipe. Essa conexão faz parte do que leva as equipes a levar o treinamento a sério. Cada exercício oferece uma oportunidade para praticar os procedimentos, construir confiança e aprender com erros antes que essas lições sejam necessárias no combate. Para o 41 st e 71 Esquadrões de Resgate, o objetivo não é simplesmente completar a próxima incursão de treinamento, é estar pronto para o dia em que o cenário se tornar real.